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基于混合灵敏度分析的商用车驾驶室结构优化设计
Optimization of Commercial Vehicle Cab Structure Design Based on Mixed Sensitivity Analysis
2025-04-14 14:49
阮景奎1,李冠胜2,刘伟祯3 ()
以某款平头式商用车驾驶室为研究对象,建立商用车驾驶室的几何模型,通过刚度计算、驾驶室纵梁的弯曲变形以及计算风窗门框的变形量分析,对驾驶室模型的刚度性能进行评估。并进行了自由模态分析,以弯曲工况Z向位移和一阶扭转固有频率不小于初始值作为约束,以驾驶室质量、扭转工况变形量最小作为优化目标,对相对灵敏度分析筛选的16个厚度变量进行优化设计,使用NSGA-II遗传算法进行多目标优化,选取满足各项性能要求且质量较小的解作为优化解。优化结果表明驾驶室质量在减少13kg的同时刚度性能有显著提升,减重率达3.44%,优化效果显著。
来源:数字仿真论坛