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基于THUMS人体模型驾驶员约束系统优化
Optimization of Driver Restraint System Based on THUMS Human Model
2023-06-19 10:48
单宝来,郝玉敏,刘维海,彭洪梅 ()
安全气囊和安全带是汽车的关键组成部件,二者有效配合可极大提升汽车安全性能。基于LS-DYNA有限元仿真分析软件和THUMS人体有限元模型,重点研究了驾驶员安全气囊泄气孔直径和安全带高调位置两个设计参数对THUMS假人胸腹损伤的综合影响。借助MATLAB软件,通过多项式拟合方法分别建立了假人胸部压缩量、胸部3ms合成加速度、肋骨应变、心脏压应力、肺部压应力及肝脏压应力与两参数之间的函数关系,并结合多目标优化遗传算法对目标函数进行了优化分析。数值结果表明:安全气囊的泄气孔直径和安全带的高调位置对假人胸腹伤害指标的影响较为显著,合理增加安全气囊的泄气孔直径和降低安全带的高调位置能够保证在不增加安全装备的基础上使得假人胸部压缩量、胸部3ms合成加速度、肋骨应变、心脏压应力、肺部压应力和肝脏压应力分别降低20.88%、4.01%、13.77%、21.51%、15.73%及28.31%。有效提高了约束系统的保护性能。
来源:数字仿真论坛